Pekan lalu, CEO Boom @bscholl bergabung dengan angkatan @ycombinator saat ini untuk berbicara tentang apa yang diperlukan untuk meningkatkan skala perusahaan yang mengubah dunia. Dari kesesuaian pasar produk hingga perangkat keras dengan kecepatan startup, Blake berbagi perjalanan Boom dan terhubung dengan para pendiri yang memecahkan gelombang tantangan global berikutnya. Terima kasih kepada YC karena telah menyelenggarakan pertukaran pendiri ke pendiri yang menginspirasi ini.

Terdengar dalam tinjauan kesiapan manufaktur Symphony hari ini: "Jika LPC tahap 1 adalah kebahagiaan bukan disk, maka itu risiko"

Perjalanan CEO @bscholl baru-baru ini termasuk percakapan yang tidak ingin Anda lewatkan. Untuk saat ini, kami hanya akan meninggalkan Anda dengan petunjuk ini. 🔍

Topi terhenti penerbangan supersonik selama 50 tahun terakhir? "Kami melarang produk minimum yang layak." CEO Boom @bscholl bergabung dengan podcast @LimitlessFT untuk menguraikan bagaimana regulasi yang sudah ketinggalan zaman—bukan teknologi—menghambat kemajuan selama 50 tahun, dan bagaimana Boom merekayasa ulang model bisnis untuk membuat penerbangan supersonik komersial layak dan dapat diskalakan dengan Overture.

Tidak diperlukan filter saat XB-1 mencapai jam emas.

Saya akan mencoba menulis lebih banyak—jadi saya memulai Substack (tautan di bawah). Hal-hal apa yang Anda ingin saya tulis?

Saya harus berbicara selama hampir 4 jam (!) dengan batch @ycombinator saat ini awal minggu ini. Batch pendiri berikutnya sangat mengesankan, banyak yang menangani masalah yang jauh lebih sulit daripada @boomaero

Bulan dalam Kehidupan seorang CEO: Seperti apa bulan Juli ketika Anda membangun masa depan penerbangan? Anda memulai minggu Anda di NYC, dengan kunjungan ke NYSE untuk wawancara @cheddar dan pertemuan di @FoxNews HQ. Anda mengakhirinya dengan berhenti di fasilitas R&D Supercenter di Denver untuk memeriksa konstruksi (ya, itu menjadi nyata). Di antaranya: menyelam lebih dalam dengan The @Telegraph tentang supersonik dan apa yang akan terjadi selanjutnya (termasuk pemotretan di kokpit XB-1, karena pilot berlisensi yang membangun pesawat supersonik pantas mendapatkan latar belakang yang keren). Bagi CEO Boom @bscholl, itu semua adalah bagian dari sebulan yang dihabiskan untuk membuat supersonik kurang "suatu hari nanti" dan lebih dari "segera". Karena dunia tidak semakin lambat. Dan kita juga tidak.

Penerbangan supersonik bukan hanya tentang kecepatan. Ini tentang orang-orang yang membangunnya. Di blog terbaru kami, temui para wanita yang mendukung perjalanan supersonik di Boom—insinyur, desainer, dan pemimpin yang mendorong batasan dalam penerbangan untuk membentuk masa depan penerbangan. Baca cerita mereka di sini:

Dalam enam bulan terakhir, Boom menyelesaikan dua penerbangan supersonik dengan XB-1, mendemonstrasikan pelayaran tanpa boom, menyiarkan penerbangan uji coba secara global melalui @Starlink, bermitra dengan @NASA untuk memvisualisasikan gelombang kejut di tengah penerbangan, dan memilih Colorado Air and Space Port untuk menguji inti sprint mesin Symphony kami. Kami telah mempercepat inovasi, menguji bahan kulit hiu pengurang hambatan dengan Unit Inovasi Pertahanan (@DIU_x) dan Kantor Energi Operasional Angkatan Udara, dan mencetak 3D suku cadang logam untuk pengujian inti sprint mesin Symphony dengan @EOS3DPrinting. Sekarang, jalan menuju perjalanan supersonik komersial lebih jelas dari sebelumnya, dengan perintah eksekutif yang baru dikeluarkan mencabut larangan 52 tahun penerbangan supersonik sipil di atas darat — membuka pasar untuk Overture. Ini sejalan dengan momentum global, termasuk adopsi standar kebisingan baru @ICAO untuk pesawat supersonik. Waktunya untuk penerbangan yang lebih cepat, lebih tenang, dan lebih berkelanjutan adalah sekarang—dan dunia bergerak bersama kita. Pelajari lebih lanjut: