La scorsa settimana, il CEO di Boom @bscholl ha partecipato all'attuale batch di @ycombinator per parlare di cosa serve per scalare un'azienda che cambia il mondo. Dalla corrispondenza prodotto-mercato all'hardware a velocità startup, Blake ha condiviso il viaggio di Boom e si è connesso con i fondatori che stanno affrontando la prossima ondata di sfide globali. Grazie a YC per aver ospitato questo ispirante scambio tra fondatori.

Sopravvissuto nella revisione della prontezza alla produzione di Symphony di oggi: "Se la fase 1 LPC è un blisk e non un disco, allora è un rischio"

I recenti viaggi del CEO @bscholl hanno incluso una conversazione che non vorrai perderti. Per ora, ti lasciamo solo con questo indizio. 🔍

cosa ha bloccato il volo supersonico per gli ultimi 50 anni? "Abbiamo vietato il prodotto minimo funzionante." Il CEO di Boom @bscholl è intervenuto nel podcast @LimitlessFT per spiegare come la regolamentazione obsoleta—non la tecnologia—abbia bloccato i progressi per 50 anni, e come Boom stia riprogettando il modello di business per rendere il volo supersonico commerciale fattibile e scalabile con Overture.

Nessun filtro necessario quando l'XB-1 colpisce l'ora d'oro.

Proverò a scrivere di più—quindi ho iniziato un Substack (link qui sotto). Di cosa ti piacerebbe che scrivessi?

Ho avuto la possibilità di parlare per quasi 4 ore (!) con l'attuale batch di @ycombinator all'inizio di questa settimana. Il prossimo gruppo di fondatori è così impressionante, molti affrontano problemi molto più difficili rispetto a @boomaero.

Un mese nella vita di un CEO: com'è luglio quando stai costruendo il futuro del volo? Inizi la tua settimana a NYC, con una visita al NYSE per un'intervista con @cheddar e incontri presso la sede di @FoxNews. La concludi con una sosta presso il centro R&D Supercenter a Denver per controllare i lavori di costruzione (sì, sta diventando reale). Nel mezzo: un approfondimento con The @Telegraph su supersonico e cosa ci aspetta (incluso un servizio fotografico nella cabina di pilotaggio dell'XB-1, perché i piloti autorizzati che costruiscono aerei supersonici meritano sfondi interessanti). Per il CEO di Boom @bscholl, è tutto parte di un mese trascorso a rendere il supersonico meno un "un giorno" e più un "presto". Perché il mondo non sta diventando più lento. E nemmeno noi.

Il volo supersonico non riguarda solo la velocità. Riguarda le persone che lo costruiscono. Nel nostro ultimo blog, incontra le donne che stanno alimentando i viaggi supersonici presso Boom—ingegneri, designer e leader che spingono i confini dell'aviazione per plasmare il futuro del volo. Leggi le loro storie qui:

Negli ultimi sei mesi, Boom ha completato due voli supersonici con l'XB-1, ha dimostrato il volo senza boom, ha trasmesso in diretta i voli di prova a livello globale tramite @Starlink, ha collaborato con @NASA per visualizzare le onde d'urto in volo e ha selezionato il Colorado Air and Space Port per testare il core sprint del nostro motore Symphony. Abbiamo accelerato l'innovazione, testando un materiale a pelle di squalo che riduce la resistenza con il Defense Innovation Unit (@DIU_x) e l'Air Force Operational Energy Office, e stampando in 3D parti metalliche per il testing del core sprint del motore Symphony con @EOS3DPrinting. Ora, il percorso verso i viaggi supersonici commerciali è più chiaro che mai, con un nuovo ordine esecutivo che solleva il divieto di 52 anni sui voli civili supersonici sopra la terra—sbloccando il mercato per Overture. Questo si allinea con il slancio globale, inclusa l'adozione da parte di @ICAO di nuovi standard di rumore per gli aerei supersonici. Il momento per voli più veloci, più silenziosi e più sostenibili è adesso—e il mondo si sta muovendo con noi. Scopri di più: