Na semana passada, o CEO da Boom, @bscholl, juntou-se ao atual lote de @ycombinator para falar sobre o que é preciso para escalar uma empresa que muda o mundo. Do ajuste do produto ao mercado ao hardware na velocidade inicial, Blake compartilhou a jornada da Boom e se conectou com os fundadores que resolvem a próxima onda de desafios globais. Obrigado a YC por hospedar esta troca inspiradora de fundador para fundador.

Ouvido na revisão de prontidão de fabricação do Symphony de hoje: "Se o estágio 1 do LPC é um blisk e não um disco, então é um risco"

As viagens recentes do CEO @bscholl incluíram uma conversa que você não vai querer perder. Por enquanto, vamos deixar você com essa pista. 🔍

O que estagnou o vôo supersônico nos últimos 50 anos? "Banimos o produto mínimo viável." O CEO da Boom, @bscholl, juntou-se ao podcast @LimitlessFT para explicar como a regulamentação desatualizada - não a tecnologia - paralisou o progresso por 50 anos e como a Boom está reprojetando o modelo de negócios para tornar o voo supersônico comercial viável e escalável com o Overture.

Não é necessário filtro quando o XB-1 atinge a hora de ouro.

Vou tentar escrever mais - então comecei um Substack (link abaixo). Sobre o que você gostaria que eu escrevesse?

Eu consegui falar por quase 4 horas (!) com o atual lote de @ycombinator no início desta semana. O próximo lote de fundadores é tão impressionante, muitos lidando com problemas muito mais difíceis do que @boomaero

Mês na vida de um CEO: Como é julho quando você está construindo o futuro do voo? Você começa sua semana em Nova York com uma visita à NYSE para uma entrevista @cheddar e reuniões na sede @FoxNews. Você termina com uma parada nas instalações do Supercenter de P & D em Denver para verificar a construção (sim, está ficando real). No meio: um mergulho profundo com The @Telegraph sobre supersônico e o que vem a seguir (incluindo uma sessão de fotos no cockpit do XB-1, porque pilotos licenciados que constroem aviões supersônicos merecem cenários legais). Para o CEO da Boom, @bscholl, tudo faz parte de um mês gasto tornando o supersônico menos um "algum dia" e mais um "em breve". Porque o mundo não está ficando mais lento. E nem nós.

O vôo supersônico não é apenas sobre velocidade. É sobre as pessoas que o constroem. Em nosso blog mais recente, conheça as mulheres que estão impulsionando as viagens supersônicas na Boom - engenheiras, designers e líderes que ultrapassam os limites da aviação para moldar o futuro do voo. Leia suas histórias aqui:

Nos últimos seis meses, a Boom completou dois voos supersônicos com o XB-1, demonstrou cruzeiro sem boom, transmitiu ao vivo voos de teste globalmente via @Starlink, fez parceria com a @NASA para visualizar ondas de choque no meio do voo e selecionou o Colorado Air and Space Port para testar o núcleo de sprint do nosso motor Symphony. Aceleramos a inovação, testando o material de pele de tubarão que reduz o arrasto com a Unidade de Inovação de Defesa (@DIU_x) e o Escritório de Energia Operacional da Força Aérea, e imprimindo peças metálicas em 3D para testes de núcleo de sprint do motor Symphony com @EOS3DPrinting. Agora, o caminho para as viagens supersônicas comerciais está mais claro do que nunca, com uma ordem executiva recém-emitida suspendendo a proibição de 52 anos de voos supersônicos civis sobre a terra - desbloqueando o mercado para o Overture. Isso se alinha com o impulso global, incluindo a adoção de novos padrões de ruído para aeronaves supersônicas pela @ICAO. A hora de um voo mais rápido, silencioso e sustentável é agora - e o mundo está se movendo conosco. Saiba Mais: