Na semana passada, o CEO da Boom, @bscholl, juntou-se à atual turma da @ycombinator para falar sobre o que é necessário para escalar uma empresa que muda o mundo. Desde a adequação do produto ao mercado até hardware na velocidade de uma startup, Blake compartilhou a jornada da Boom e conectou-se com fundadores que estão resolvendo a próxima onda de desafios globais. Obrigado ao YC por hospedar esta inspiradora troca entre fundadores.

Ouvido na revisão de prontidão de fabricação da Symphony de hoje: "Se o LPC do estágio 1 é um blisk e não um disco, então é um risco"

As viagens recentes do CEO @bscholl incluíram uma conversa que você não vai querer perder. Por enquanto, vamos deixar você com esta pista. 🔍

o que impediu o voo supersônico nos últimos 50 anos? "Proibimos o produto mínimo viável." O CEO da Boom, @bscholl, juntou-se ao podcast @LimitlessFT para explicar como a regulamentação ultrapassada—não a tecnologia—impediu o progresso por 50 anos, e como a Boom está reengenheirando o modelo de negócios para tornar o voo supersônico comercial viável e escalável com o Overture.

Nenhum filtro é necessário quando o XB-1 atinge a hora dourada.

Vou tentar escrever mais—por isso comecei um Substack (link abaixo). Sobre o que gostariam que eu escrevesse?

Conversei por quase 4 horas (!) com a atual turma da @ycombinator no início desta semana. A próxima turma de fundadores é tão impressionante, muitos enfrentando problemas muito mais difíceis do que a @boomaero.

Mês na Vida de um CEO: Como é julho quando você está construindo o futuro do voo? Você começa sua semana em NYC, com uma visita à NYSE para uma entrevista com a @cheddar e reuniões na sede da @FoxNews. Você a termina com uma parada na instalação do Supercentro de P&D em Denver para verificar a construção (sim, está se tornando real). Entre isso: uma imersão profunda com o @Telegraph sobre supersônico e o que vem a seguir (incluindo uma sessão de fotos na cabine do XB-1, porque pilotos licenciados que constroem aviões supersônicos merecem cenários legais). Para o CEO da Boom, @bscholl, é tudo parte de um mês dedicado a tornar o supersônico menos um "um dia" e mais um "em breve." Porque o mundo não está desacelerando. E nós também não.

O voo supersónico não se trata apenas de velocidade. Trata-se das pessoas que o constroem. No nosso último blog, conheça as mulheres que estão a impulsionar a viagem supersónica na Boom—engenheiras, designers e líderes que estão a ultrapassar limites na aviação para moldar o futuro do voo. Leia as suas histórias aqui:

Nos últimos seis meses, a Boom completou dois voos supersónicos com o XB-1, demonstrou cruzeiro sem boom, transmitiu ao vivo testes de voo globalmente via @Starlink, fez parceria com a @NASA para visualizar ondas de choque durante o voo e selecionou o Colorado Air and Space Port para testar o núcleo de sprint do nosso motor Symphony. Acelerámos a inovação, testando material de pele de tubarão que reduz o arrasto com a Defense Innovation Unit (@DIU_x) e o Air Force Operational Energy Office, e imprimindo em 3D peças metálicas para testes do núcleo de sprint do motor Symphony com a @EOS3DPrinting. Agora, o caminho para viagens supersónicas comerciais está mais claro do que nunca, com uma nova ordem executiva que levanta a proibição de 52 anos sobre voos civis supersónicos sobre terra—desbloqueando o mercado para o Overture. Isso alinha-se com o impulso global, incluindo a adoção de novos padrões de ruído para aeronaves supersónicas pela @ICAO. O momento para voos mais rápidos, mais silenciosos e mais sustentáveis é agora—e o mundo está a avançar connosco. Saiba mais: