Săptămâna trecută, CEO-ul Boom @bscholl s-a alăturat lotului actual de @ycombinator pentru a vorbi despre ce este nevoie pentru a extinde o companie care schimbă lumea. De la potrivirea produsului pe piață până la hardware-ul la viteza de pornire, Blake a împărtășit călătoria Boom și s-a conectat cu fondatorii care rezolvă următorul val de provocări globale. Mulțumim YC pentru găzduirea acestui schimb inspirat de la fondator la fondator.

Auzit în revizuirea de astăzi a pregătirii de producție a Symphony: "Dacă LPC în stadiul 1 este un blisk, nu un disc, atunci este un risc"

Călătoriile recente ale CEO-ului @bscholl au inclus o conversație pe care nu veți dori să o ratați. Deocamdată, vă vom lăsa doar cu acest indiciu. 🔍

Pălărie a blocat zborul supersonic în ultimii 50 de ani? "Am interzis produsul minim viabil". CEO-ul Boom @bscholl s-a alăturat podcastului @LimitlessFT pentru a analiza modul în care reglementările învechite – nu tehnologia – au blocat progresul timp de 50 de ani și modul în care Boom reproiectează modelul de afaceri pentru a face zborul supersonic comercial viabil și scalabil cu Overture.

Nu este nevoie de filtru atunci când XB-1 atinge ora de aur.

Voi încerca să scriu mai mult, așa că am început un Substack (link mai jos). Despre ce lucruri ai vrea să scriu?

Am avut ocazia să vorbesc timp de aproape 4 ore (!) cu grupul actual de @ycombinator la începutul acestei săptămâni. Următorul lot de fondatori este atât de impresionant, mulți abordând probleme mult mai grele decât @boomaero

Luna din viața unui CEO: Cum arată luna iulie când construiești viitorul zborului? Îți începi săptămâna în New York cu o vizită la NYSE pentru un interviu @cheddar și întâlniri la sediul @FoxNews. Îl închei cu o oprire la facilitatea R&D Supercenter din Denver pentru a verifica construcția (da, devine reală). Între ele: o scufundare profundă cu The @Telegraph despre supersonic și ce urmează (inclusiv o ședință foto în cabina de pilotaj a XB-1, pentru că piloții licențiați care construiesc avioane supersonice merită fundaluri interesante). Pentru CEO-ul Boom, @bscholl, totul face parte dintr-o lună petrecută făcând supersonic mai puțin un "într-o zi" și mai mult un "în curând". Pentru că lumea nu devine mai lentă. Și nici noi nu suntem.

Zborul supersonic nu este doar despre viteză. Este vorba despre oamenii care îl construiesc. În cel mai recent blog al nostru, faceți cunoștință cu femeile care alimentează călătoriile supersonice la Boom - ingineri, designeri și lideri care împing limitele aviației pentru a modela viitorul zborului. Citiți poveștile lor aici:

În ultimele șase luni, Boom a efectuat două zboruri supersonice cu XB-1, a demonstrat o croazieră fără braț, a transmis în direct zboruri de testare la nivel global prin @Starlink, a colaborat cu @NASA pentru a vizualiza undele de șoc în timpul zborului și a selectat Colorado Air and Space Port pentru a testa nucleul de sprint al motorului nostru Symphony. Am accelerat inovația, testând materialul din piele de rechin care reduce rezistența cu Unitatea de Inovare în Apărare (@DIU_x) și Biroul de Energie Operațională al Forțelor Aeriene și imprimând 3D piese metalice pentru testarea miezului motorului Symphony cu @EOS3DPrinting. Acum, calea către călătoriile supersonice comerciale este mai clară ca niciodată, cu un ordin executiv recent emis care ridică interdicția de 52 de ani privind zborurile supersonice civile pe uscat - deblocând piața pentru Overture. Acest lucru se aliniază cu impulsul global, inclusiv adoptarea de către @ICAO a noilor standarde de zgomot pentru aeronavele supersonice. Acum este timpul pentru zboruri mai rapide, mai silențioase și mai durabile, iar lumea se mișcă cu noi. Află mai multe: