Afgelopen week heeft Boom CEO @bscholl deelgenomen aan de huidige @ycombinator batch om te praten over wat er nodig is om een wereldveranderend bedrijf op te schalen. Van product-markt fit tot hardware met de snelheid van een startup, Blake deelde Boom's reis en maakte contact met oprichters die de volgende golf van wereldwijde uitdagingen oplossen. Bedankt aan YC voor het hosten van deze inspirerende oprichters-naar-oprichters uitwisseling.

Verscholen in de fabricage gereedheidsbeoordeling van Symphony van vandaag: "Als fase 1 LPC een blisk is en geen schijf, dan is het een risico"

De recente reizen van CEO @bscholl omvatten een gesprek dat je niet wilt missen. Voor nu laten we je alleen met deze aanwijzing achter. 🔍

wat heeft supersonische vlucht de afgelopen 50 jaar vertraagd? "We hebben het minimum levensvatbare product verboden." Boom CEO @bscholl was te gast in de @LimitlessFT podcast om uit te leggen hoe verouderde regelgeving - niet technologie - de vooruitgang 50 jaar heeft vertraagd, en hoe Boom het businessmodel opnieuw ontwerpt om commerciële supersonische vlucht levensvatbaar en schaalbaar te maken met Overture.

Geen filter nodig wanneer de XB-1 het gouden uur bereikt.

Ik ga proberen meer te schrijven—dus ik ben een Substack begonnen (link hieronder). Waarover zouden jullie willen dat ik schrijf?

Ik heb deze week bijna 4 uur (!) gesproken met de huidige @ycombinator-batch. De volgende batch oprichters is zo indrukwekkend, velen pakken veel moeilijkere problemen aan dan @boomaero.

Maand in het leven van een CEO: Hoe ziet juli eruit als je de toekomst van de luchtvaart bouwt? Je begint je week in NYC, met een bezoek aan de NYSE voor een @cheddar interview en vergaderingen op het hoofdkantoor van @FoxNews. Je eindigt het met een stop bij de R&D Supercenter-faciliteit in Denver om de bouw te controleren (ja, het wordt echt). Tussendoor: een diepgaande duik met The @Telegraph over supersonisch en wat er daarna komt (inclusief een fotoshoot in de cockpit van de XB-1, omdat gelicentieerde piloten die supersonische vliegtuigen bouwen coole achtergronden verdienen). Voor Boom CEO @bscholl is het allemaal onderdeel van een maand waarin supersonisch minder een "ooit" en meer een "binnenkort" wordt. Want de wereld wordt niet langzamer. En wij ook niet.

Supersonische vlucht gaat niet alleen om snelheid. Het gaat om de mensen die het bouwen. In onze nieuwste blog, ontmoet de vrouwen die supersonisch reizen mogelijk maken bij Boom—ingenieurs, ontwerpers en leiders die grenzen verleggen in de luchtvaart om de toekomst van de vlucht vorm te geven. Lees hun verhalen hier:

In de afgelopen zes maanden heeft Boom twee supersonische vluchten met de XB-1 voltooid, boomless cruise gedemonstreerd, testvluchten wereldwijd gelivestreamd via @Starlink, samengewerkt met @NASA om schokgolven tijdens de vlucht te visualiseren, en de Colorado Air and Space Port geselecteerd om de sprintkern van onze Symphony-motor te testen. We hebben innovatie versneld, drag-reducerend haaihuidmateriaal getest met de Defense Innovation Unit (@DIU_x) en het Air Force Operational Energy Office, en metalen onderdelen 3D-geprint voor de test van de sprintkern van de Symphony-motor met @EOS3DPrinting. Nu is het pad naar commerciële supersonische reizen duidelijker dan ooit, met een nieuw uitgevaardigd uitvoerend bevel dat het 52-jarige verbod op civiele supersonische vluchten boven land opheft—de markt voor Overture ontgrendelen. Dit sluit aan bij de wereldwijde momentum, inclusief de goedkeuring van nieuwe geluidsnormen voor supersonische vliegtuigen door @ICAO. De tijd voor snellere, stillere, duurzamere vluchten is nu—en de wereld beweegt met ons mee. Leer meer: