In der letzten Woche trat der CEO von Boom, @bscholl, der aktuellen @ycombinator-Batch bei, um darüber zu sprechen, was es braucht, um ein weltveränderndes Unternehmen zu skalieren. Von der Produkt-Markt-Passung bis hin zu Hardware in Startup-Geschwindigkeit teilte Blake Boom’s Reise und verband sich mit Gründern, die die nächste Welle globaler Herausforderungen angehen. Danke an YC für die Ausrichtung dieses inspirierenden Austauschs zwischen Gründern.

Heute beim Überprüfen der Produktionsbereitschaft von Symphony gehört: "Wenn Stufe 1 LPC ein Blisk und kein Disk ist, dann ist es ein Risiko"

Die kürzlichen Reisen von CEO @bscholl beinhalteten ein Gespräch, das Sie nicht verpassen möchten. Für jetzt lassen wir Sie nur mit diesem Hinweis zurück. 🔍

Was hat den Überschallflug in den letzten 50 Jahren aufgehalten? „Wir haben das Mindestprodukt verboten.“ Boom-CEO @bscholl war zu Gast im @LimitlessFT-Podcast, um zu erläutern, wie veraltete Vorschriften – nicht die Technologie – den Fortschritt 50 Jahre lang aufgehalten haben und wie Boom das Geschäftsmodell neu gestaltet, um kommerziellen Überschallflug rentabel und skalierbar mit Overture zu machen.

Kein Filter nötig, wenn der XB-1 die goldene Stunde erreicht.

Ich werde versuchen, mehr zu schreiben – also habe ich einen Substack gestartet (Link unten). Über welche Themen würdet ihr gerne lesen?

Ich hatte diese Woche die Gelegenheit, fast 4 Stunden (!) mit dem aktuellen @ycombinator-Batch zu sprechen. Der nächste Batch von Gründern ist so beeindruckend, viele beschäftigen sich mit viel schwierigeren Problemen als @boomaero.

Monat im Leben eines CEO: Wie sieht der Juli aus, wenn man die Zukunft des Fliegens gestaltet? Du beginnst deine Woche in NYC mit einem Besuch an der NYSE für ein Interview mit @cheddar und Meetings im @FoxNews HQ. Du beendest sie mit einem Stopp im R&D Supercenter in Denver, um den Baufortschritt zu überprüfen (ja, es wird ernst). Dazwischen: ein tiefgehendes Gespräch mit The @Telegraph über Überschallflug und was als Nächstes kommt (einschließlich eines Fotoshootings im Cockpit der XB-1, denn lizenzierte Piloten, die Überschallflugzeuge bauen, verdienen coole Hintergründe). Für Boom CEO @bscholl ist das alles Teil eines Monats, in dem Überschallflug weniger ein "irgendwann" und mehr ein "bald" wird. Denn die Welt wird nicht langsamer. Und wir auch nicht.

Überschallflug dreht sich nicht nur um Geschwindigkeit. Es geht um die Menschen, die ihn bauen. In unserem neuesten Blog lernen Sie die Frauen kennen, die das Überschallreisen bei Boom vorantreiben – Ingenieurinnen, Designerinnen und Führungskräfte, die Grenzen in der Luftfahrt verschieben, um die Zukunft des Fliegens zu gestalten. Lesen Sie hier ihre Geschichten:

In den letzten sechs Monaten hat Boom zwei Überschallflüge mit dem XB-1 abgeschlossen, einen boomlosen Flug demonstriert, Testflüge weltweit über @Starlink live gestreamt, mit @NASA zusammengearbeitet, um Schockwellen während des Flugs zu visualisieren, und den Colorado Air and Space Port ausgewählt, um den Sprintkern unseres Symphony-Triebwerks zu testen. Wir haben die Innovation beschleunigt, indem wir drag-reduzierendes Haifischhautmaterial mit der Defense Innovation Unit (@DIU_x) und dem Air Force Operational Energy Office getestet haben, sowie metallische Teile für die Sprintkern-Tests des Symphony-Triebwerks mit @EOS3DPrinting 3D-gedruckt haben. Jetzt ist der Weg zum kommerziellen Überschallflug klarer denn je, mit einer neu erlassenen Exekutive, die das 52-jährige Verbot von zivilen Überschallflügen über Land aufhebt – und damit den Markt für Overture öffnet. Dies steht im Einklang mit dem globalen Momentum, einschließlich der Annahme neuer Lärmnormen für Überschallflugzeuge durch die @ICAO. Die Zeit für schnelleren, leiseren und nachhaltigeren Flug ist jetzt – und die Welt bewegt sich mit uns. Erfahren Sie mehr: