Förra veckan anslöt sig Booms VD @bscholl till den nuvarande @ycombinator-gruppen för att prata om vad som krävs för att skala ett världsförändrande företag. Från produkt-marknadsanpassning till hårdvara i uppstartshastighet, Blake delade med sig av Booms resa och fick kontakt med grundare för att lösa nästa våg av globala utmaningar. Tack till YC för att vara värd för detta inspirerande utbyte mellan grundare.

Hört i dagens Symphony Manufacturing Readiness Review: "Om steg 1 LPC är en blisk och inte en disk, då är det en risk"

VD @bscholl:s senaste resor inkluderade ett samtal som du inte vill missa. För tillfället lämnar vi dig bara med den här ledtråden. 🔍

Har överljudsflygningen stoppats under de senaste 50 åren? "Vi förbjöd den minsta livskraftiga produkten." Booms VD @bscholl gick med i @LimitlessFT-podden för att bryta ner hur föråldrad lagstiftning – inte teknik – stoppade utvecklingen i 50 år, och hur Boom omstrukturerar affärsmodellen för att göra kommersiell överljudsflygning lönsam och skalbar med Overture.

Inget filter behövs när XB-1 når den gyllene timmen.

Jag ska försöka skriva mer – så jag startade en Substack (länk nedan). Vad vill du att jag ska skriva om?

Jag fick prata i nästan 4 timmar (!) med den nuvarande @ycombinator omgången tidigare i veckan. Nästa kull grundare är så imponerande, många tar sig an mycket svårare problem än @boomaero

Månad i en VD:s liv: Hur ser juli ut när du bygger framtidens flyg? Du börjar din vecka i NYC, med ett besök på NYSE för en @cheddar intervju och möten på @FoxNews HQ. Du avslutar det med ett stopp vid R&D Supercenter-anläggningen i Denver för att kontrollera byggandet (ja, det börjar bli på riktigt). Däremellan: en djupdykning med The @Telegraph om överljudsplan och vad som kommer härnäst (inklusive en fotografering i XB-1:s cockpit, eftersom licensierade piloter som bygger överljudsplan förtjänar coola bakgrunder). För Booms VD @bscholl är det hela en del av en månad som ägnas åt att göra överljudsfart mindre av en "någon dag" och mer av ett "snart". För världen blir inte långsammare. Och det är inte vi heller.

Överljudsflygning handlar inte bara om hastighet. Det handlar om människorna som bygger det. I vår senaste blogg får du lära känna kvinnorna som driver överljudsresor på Boom – ingenjörer, designers och ledare som tänjer på gränserna inom luftfarten för att forma flygets framtid. Läs deras berättelser här:

Under de senaste sex månaderna har Boom genomfört två överljudsflygningar med XB-1, demonstrerat bomlös kryssning, livestreamat testflygningar globalt via @Starlink, samarbetat med @NASA för att visualisera chockvågor under flygningen och valt Colorado Air and Space Port för att testa vår Symphony-motors sprintkärna. Vi har påskyndat innovationen, testat bromsreducerande hajskinnsmaterial med Defense Innovation Unit (@DIU_x) och Air Force Operational Energy Office, och 3D-printat metalldelar för testning av Symphony-motorns sprintkärna med @EOS3DPrinting. Nu är vägen till kommersiella överljudsresor tydligare än någonsin, med en nyligen utfärdad exekutiv order som upphäver det 52-åriga förbudet mot civil överljudsflygning över land – vilket öppnar upp marknaden för Overture. Detta ligger i linje med den globala dynamiken, inklusive @ICAO:s antagande av nya bullerstandarder för överljudsflygplan. Tiden för snabbare, tystare och mer hållbara flyg är nu – och världen rör sig med oss. Lära sig mer: