Assim, os seus dados do Apple HealthKit estão sincronizados com a nuvem da OpenAI, você pode aceder aos seus dados do Apple Health no site após a sincronização a partir do seu telefone

Os telefones de demonstração do aplicativo Waymo são o iPhone Air Waymo e @reed têm um ótimo gosto

Estou na sessão de perguntas e respostas da Nvidia com Jensen e alguém acabou de perguntar a diferença entre Alpamayo e Tesla FSD Jensen disse: "Quanto à sua segunda pergunta: o stack FSD da Tesla é completamente de classe mundial. Eles estão trabalhando nisso há bastante tempo. É de classe mundial não apenas pelo número de milhas acumuladas, mas pela forma como é projetado—o modo como fazem treinamento, coleta de dados, curadoria, geração de dados sintéticos e todas as suas tecnologias de simulação. Claro, a última geração é Full Self-Driving de ponta a ponta—o que significa que é um grande modelo treinado de ponta a ponta. E assim… o sistema AD do Elon é, em todos os aspectos, 100% de última geração. Estou realmente bastante impressionado com a tecnologia. Eu a tenho, e a utilizo em nossa casa, e funciona incrivelmente bem. Alpamayo foi projetado em torno de uma ideia diferente. A primeira diferença é que a NVIDIA não constrói carros autônomos—nós construímos o stack completo e a tecnologia para que todos os outros construam carros autônomos. E nós construímos—como fazemos para robótica humanoide—três computadores: o computador de treinamento, o computador de simulação e o computador de robótica, que é o computador do carro autônomo. Temos stacks de software em toda essa estrutura. Nossos clientes podem usar tudo isso, parte disso, ou partes específicas—o que fizer sentido para eles. E assim estamos trabalhando com toda a indústria—Tesla para seu sistema de treinamento, Waymo para o computador do carro, e XPeng. Nuro—que eu acho que acabou de anunciar que está entrando no negócio de robotáxis—com Lucid e Uber; e a NVIDIA faz parte disso. Portanto, nosso sistema é realmente bastante abrangente porque somos um provedor de plataforma tecnológica—essa é a principal diferença. Não há dúvida em nossa mente de que, dos bilhões de carros nas estradas hoje, em mais 10 anos, centenas de milhões deles terão grande capacidade autônoma. Esta é provavelmente uma das maiores e mais rápidas indústrias tecnológicas em crescimento na próxima década. E a última coisa que fazemos é: abrimos tudo. Se um cliente quiser usar o modelo que treinamos, é bem-vindo a fazê-lo. Se eles quiserem usar nossa tecnologia de modelo, mas treiná-la eles mesmos, nós até ajudamos a fazer isso. Não somos uma empresa de carros autônomos—apenas queremos capacitar a indústria autônoma do mundo. Tudo que se move deve ser autônomo."