Dus je Apple HealthKit-gegevens zijn gesynchroniseerd met de cloud van OpenAI, je kunt je Apple Health-gegevens op de website bekijken na synchronisatie vanaf je telefoon

De demo-telefoons van de Waymo-app zijn de iPhone Air Waymo en @reed hebben een geweldige smaak

Ik ben in de Nvidia Q&A met Jensen en iemand vroeg net naar het verschil tussen Alpamayo en Tesla FSD. Jensen zei: "Wat betreft je tweede vraag: Tesla’s FSD-stack is volledig wereldklasse. Ze werken er al een tijdje aan. Het is wereldklasse, niet alleen in het aantal kilometers dat het heeft verzameld, maar ook in de manier waarop het is ontworpen—de manier waarop ze training, gegevensverzameling, curatie, generatie van synthetische gegevens en al hun simulatie-technologieën doen. Natuurlijk is de nieuwste generatie end-to-end Full Self-Driving—wat betekent dat het één groot model is dat van begin tot eind is getraind. En dus… Elon’s AD-systeem is in alle opzichten 100% state-of-the-art. Ik ben echt behoorlijk onder de indruk van de technologie. Ik heb het, en ik rijd ermee in ons huis, en het werkt ongelooflijk goed. Alpamayo is ontworpen rond een ander idee. Het eerste verschil is dat NVIDIA geen zelfrijdende auto’s bouwt—we bouwen de volledige stack en de technologie zodat anderen zelfrijdende auto’s kunnen bouwen. En we bouwen—zoals we doen voor humanoïde robotica—drie computers: de trainingscomputer, de simulatiecomputer en de robotica-computer, wat de computer van de zelfrijdende auto is. We hebben software-stacks over al deze systemen. Onze klanten kunnen alles, een deel ervan, of onderdelen ervan gebruiken—wat voor hen logisch is. En dus werken we met de hele industrie—Tesla voor hun trainingssysteem, Waymo voor de auto-computer, en XPeng. Nuro—die ik denk dat net heeft aangekondigd dat ze de robotaxi-business ingaan—met Lucid en Uber; en NVIDIA maakt daar deel van uit. Dus ons systeem is echt behoorlijk wijdverspreid omdat we een technologieplatformprovider zijn—dat is het belangrijkste verschil. Er is geen twijfel in onze geest dat, van de miljard auto’s op de weg vandaag, over 10 jaar tijd, honderden miljoenen daarvan geweldige autonome mogelijkheden zullen hebben. Dit is waarschijnlijk een van de grootste, snelst groeiende technologie-industrieën in het komende decennium. En het laatste wat we doen is: we open-source alles. Als een klant het model dat we trainen wil gebruiken, is hij welkom om dat te doen. Als ze onze modeltechnologie willen gebruiken maar het zelf willen trainen, helpen we ze zelfs daarbij. We zijn geen zelfrijdende auto-bedrijf—we willen gewoon de autonome industrie van de wereld mogelijk maken. Alles wat beweegt, zou autonoom moeten zijn.