Populære emner
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Sheel Mohnot
Legger ut ting jeg synes er interessant.
Arbeid: @btv_vc, leder pre/seed-runder av fintech-cos.
Alltid klar for eventyr.
Min kone har brukt >1 time med Chase på å sende meg en ledning. De fortsetter å si at det virker som svindel og har spurt henne (3x) hvor lenge hun har kjent meg, om hun noen gang har møtt meg personlig, om vi kommuniserer på telegram osv.
Jeg oppfordrer alle til å registrere seg for Mercury Personal for å unngå denne smerten
124,55K
Min kone har brukt >1 time med Chase på å sende meg en ledning. De fortsetter å si at det virker som svindel og har spurt henne hvor lenge hun har kjent meg, om hun noen gang har møtt meg personlig, om vi kommuniserte på telegram osv.
Jeg oppfordrer alle til å registrere seg for Mercury Personal for å unngå denne smerten
478
Fannie Mae opp 250 % siden Bill twitret om det, den mest gratis alfa-tweeten utenom "DETTE ER EN FLOTT TID Å KJØPE" jeg kan tenke meg
var et så åpenbart spill med at han hadde administrasjonens øre

Bill Ackman31. des. 2024
Jeg blir ofte spurt om aksjeanbefalinger, men deler vanligvis ikke individuelle navn med mindre jeg tror risikoen kontra belønningen er usedvanlig overbevisende.
Når vi ser mot 2025, skiller en investering i porteføljen vår seg ut for stor asymmetrisk oppside versus nedside, så jeg tenkte jeg skulle dele den.
Vi har eid Fannie Mae og Freddie Mac vanlige aksjer i mer enn et tiår. I dag handles de til eller rundt vår gjennomsnittlige kostnad. Som sådan har de ikke vært store investeringer til dags dato.
Det som gjør dem spesielt interessante i dag kontra noen annen tid i historien, er at det er en troverdig vei for å fjerne dem fra konservatoriet på relativt kort sikt, det vil si i løpet av de neste to årene.
I løpet av Trumps første periode tok utenriksminister Mnuchin skritt mot dette resultatet, men han gikk tom for tid. Jeg forventer at Trump og hans team i andre @realDonaldTrump administrasjon vil få jobben gjort.
En vellykket fremvekst av Fannie og Freddie fra konservatoriet bør generere mer enn 300 milliarder dollar i ekstra fortjeneste til den føderale regjeringen (dette er på toppen av de 301 milliarder dollar i kontantutdelinger som allerede er betalt til statskassen) samtidig som ~8 billioner dollar i forpliktelser fjernes fra regjeringens balanse.
GSE-ene har bygget 168 milliarder dollar i kapital siden Mnuchin avsluttet nettoformuen i 2019. Dette er allerede et festningsnivå av kapital for garantister for fastrente, første boliglån til kredittverdige middelklasselåntakere.
Scenariet vi ser for oss er at:
(1) GSE-ene krediteres utbyttet og andre utdelinger som betales på statens senior preferred, noe som vil ha effekten av å pensjonere senior preferreds fullt ut til deres oppgitte kupongrente på 10 % med et ekstra overskudd på 25 milliarder dollar (utover preferreds' oppgitte avkastning) til staten. Denne ekstra fortjenesten kan rettferdiggjøres som betaling til regjeringen for dens standby-forpliktelse til GSE-ene under konservatoriet.
(2) GSE-enes kapitaldekning er satt til 2,5 % av utestående garantier, et nivå som ville ha gjort det mulig for GSE-ene å dekke nesten syv ganger de faktiske realiserte tapene som ble pådratt under den store finanskrisen – en ekte balanse på festningsnivå.
En kapitaldekning på 2,5 % er det samme som kreves for boliglånsforsikringsselskaper som til sammenligning garanterer de første ~20 % av tapene på ofte mer risikable boliglån med mindre kredittverdige låntakere, sammenlignet med GSE-enes garanti som knytter seg til den høyeste <=80 % av eiendommens pantsatte verdi. Boliglånsforsikringsselskaper pådrar seg derfor vanligvis 100 % tap ved mislighold, mens til sammenligning er GSE-tap ved mislighold minimale.
GSE-ene har også enorm løpende inntjeningskraft, spesielt i utfordrende perioder i boligmarkedet hvor de har en tendens til å ta betydelige ekstra markedsandeler. Dette gjør dem i stand til raskt å rekapitalisere etter en periode med stress i boligmarkedet.
Forutsatt en børsnotering i Q4 2026, vil de to selskapene til sammen bare trenge å skaffe rundt 30 milliarder dollar for å oppfylle kapitalstandarden på 2,5 %, et svært oppnåelig resultat. Freddie trenger mer enn Fannie (som vil trenge liten eller ingen kapital) fordi den har vokst garantiboken raskere enn Fannie de siste årene.
Vi anslår verdien av hvert selskap på tidspunktet for deres børsnoteringer i 2026 til ~$34 per aksje. Vi antar at deres børsnoteringer er priset til $31 per aksje, noe som gjenspeiler en ~10 % rabatt på deres egenverdier.
Vi beregner et overskudd til regjeringen på ~300 milliarder dollar forutsatt full utøvelse av tegningsrettene og et salg av ordinære aksjer i begge selskapene i løpet av de fem årene etter børsnoteringene.
Vi tror juniorpreferansene også er en god investering, men de gir ikke på langt nær samme avkastning fordi oppsiden deres er begrenset.
Trump liker store avtaler, og dette ville være den største avtalen i historien. Jeg er sikker på at han vil få det gjort.
Det er fortsatt en høy grad av usikkerhet om det endelige resultatet, så du bør begrense eksponeringen til det du har råd til å tape hvis du velger å investere.
Godt nytt år!
12,8K
Tu-144 er SÅ fascinerende!
Det så ut som Concorde. Den fløy foran Concorde. Den fløy til og med raskere enn Concorde! Historien har spionasje, kald krig-teater og russere som kutter hjørner for å komme til markedet, noe som fører til ulykker.
På 1960-tallet var kappløpet om å bygge et supersonisk passasjerfly en treveis sprint mellom 🇺🇸 Boeing 2707, 🇬🇧🇫🇷 Concorde og 🇷🇺 Tu-144
Den amerikanske regjeringen støttet Boeing i å bygge supersoniske fly ... alle var så hypet at Seattle kalte NBA-laget sitt Seattle SuperSonics. Men designet deres ble fastlåst av kostnadsoverskridelser og byråkrati, og regjeringen trakk ut støpselet.
Boeing bestemte seg i stedet for å bygge 747, noe som forandret globale reiser for alltid... men de regnet med at det ville være kortvarig, siden SST-er skulle erstatte tradisjonelle passasjerfly ... Men de gjorde det likevel fordi de regnet med at de ville bli gjenbrukt til last. På 60-tallet trodde de at vi alle skulle fly supersonisk, men dessverre er vi ikke det, før Boom forhåpentligvis endrer ting.
Etter at regjeringen drepte 2707, etterlot det Concorde-prosjektet i ledelsen inntil sovjeterne stjal planene.
KGB-støttede spioner stakk av med over 90 000 sider med Concordes tekniske dokumenter. Med stjålne tegninger ønsket sovjeterne å forsikre seg om at Tu-144 var i luften før Concorde som en seier for sovjetisk ingeniørkunst ... De fikk det til slutt i luften 2 måneder før Concorde! Det så ut som Concorde, så mye at folk kalte det "Concordski"
Men de kuttet MANGE hjørner for å komme dit.
Det var veldig høyt - passasjerene kunne ikke snakke med hverandre, de måtte sende håndskrevne til hverandre. Setene var trange. Badene gikk i stykker. Motorene slukte drivstoff så raskt (30 % mer enn Concorde) at den ikke engang kunne krysse Sovjetunionen. Den fløy bare én rute kommersielt, fra Moskva til Almaty.
En annen ting som gjorde det utfordrende: Kommunisme!! Flyturen Moskva-Almaty ble priset til 37 rubler, rundt 55 dollar. New York - London Concorde-flyet ble priset til $6-12,000!
Tu-144 var et propagandaprosjekt, det kom aldri til å tjene penger.
Så kom flykrasjen i Paris i 1973. Tu-144 brøt fra hverandre i luften foran tusenvis av mennesker de viste frem for ... Seks mannskap og åtte personer på bakken døde.
Av 102 flyvninger var det 226 mekaniske problemer, inkludert 80 alvorlige.
Den krasjet igjen i 1978. Igjen i 1981.
Concorde hadde også sine utfordringer - den var aldri i nærheten av å få tilbake utviklingskostnadene ... de skulle selge hundrevis, men bare 14 endte opp i tjeneste ... BA og Air France fikk dem i utgangspunktet gratis og BA fløy det lønnsomt, men begge hermetiserte fortsatt programmene (etter 27 år).
Likevel er jeg ganske imponert over at sovjeterne i det hele tatt bygde en fungerende SST ... med færre ressurser, spiondokumenter og press fra den kalde krigen som puster dem i nakken. Tu-144 var forferdelig, som mange kommunistiske produkter (og av veldig sovjetiske/kommunistiske grunner), men fortsatt imponerende!



4,91K
Topp
Rangering
Favoritter
Trendende onchain
Trendende på X
Nylig toppfinansiering
Mest lagt merke til