Isto coloca muita pressão sobre a Tesla. Se conseguirem chegar à condução autónoma (incluindo nas autoestradas) no próximo ano, a sua vantagem na fabricação poderá ser decisiva. Até 2027, a Waymo terá uma presença na maioria das grandes cidades e será difícil para a Tesla alcançar.

@wintonARK Eu realmente acho que a Waymo precisa de muitos mais veículos para ter uma vantagem duradoura. Acho que eles estarão com falta de veículos em 2026, mas talvez a Hyundai comece a entregar veículos em volumes muito maiores em 2027.

@wintonARK De qualquer forma, como eu disse, acho que estamos de acordo. Se a Tesla conseguir operar sem motorista e escalar no próximo ano, eles poderiam facilmente ultrapassar a Waymo.

@wintonARK Acho que há uma boa chance de que em 2027, a Waymo consiga um monte de veículos Hyundai e/ou Zeekr e esteja em mais de 30 cidades. Se a Tesla não tiver se tornado sem motorista até lá, eles vão ter problemas.

@Jess_Riedel É possível que as melhorias recentes em IA (transformadores, etc.) permitam que eles acelerem os últimos cinco anos de progresso técnico. Também é possível que a Waymo esteja agora limitada principalmente por barreiras logísticas e aversão ao risco, em vez de desafios técnicos.

@wintonARK Vs. talvez $40,000 para a Tesla. Esse extra de $20,000 no custo do veículo pode adicionar 10-15 centavos por milha, o que eu não acho que seria suficiente para ser decisivo.

@Curious44315542 @wintonARK Portanto, o procedimento habitual é retirar o motorista de segurança relativamente cedo, enquanto o sistema ainda precisa de orientação remota regularmente. Depois, reduzir gradualmente a assistência remota à medida que o sistema melhora.

@Curious44315542 @wintonARK Se você aumentar com motoristas de segurança, não haverá uma boa maneira de "mudar" de usar 100% motoristas de segurança para 100% operadores remotos. Tanto porque você teria que contratar um monte de operadores remotos quanto porque essa transição é a parte mais arriscada do processo.

Faz mais sentido chegar ao ponto em que você está confiante de que pode operar sem motorista, retirar os motoristas de segurança e, a partir daí, começar a escalar.