Esto pone mucha presión sobre Tesla. Si pueden llegar a la conducción autónoma (incluyendo en autopistas) el próximo año, su ventaja en la fabricación podría ser decisiva. Para 2027, Waymo tendrá presencia en la mayoría de las ciudades importantes y será difícil para Tesla ponerse al día.

@wintonARK Creo que Waymo necesita muchos más vehículos para tener una ventaja duradera. Creo que les faltarán vehículos en 2026, pero quizás Hyundai comience a entregar vehículos en volúmenes mucho mayores en 2027.

@wintonARK De todos modos, como dije, creo que estamos de acuerdo. Si Tesla puede volverse autónomo y escalar el próximo año, podría superar fácilmente a Waymo.

@wintonARK Creo que hay una buena posibilidad de que en 2027, Waymo obtenga muchos más vehículos de Hyundai y/o Zeekr y esté en más de 30 ciudades. Si Tesla no ha logrado ser autónomo para entonces, estarán en problemas.

@Jess_Riedel Es posible que las recientes mejoras en la IA (transformers, etc.) les permitan acelerar los últimos cinco años de progreso técnico. También es posible que Waymo ahora esté limitado principalmente por barreras logísticas y aversión al riesgo en lugar de desafíos técnicos.

@wintonARK Vs. tal vez $40,000 para Tesla. Ese extra de $20,000 en el costo del vehículo podría añadir 10-15 centavos por milla, lo cual no creo que sea suficiente para ser decisivo.

@Curious44315542 @wintonARK Entonces, el procedimiento habitual es retirar al conductor de seguridad bastante pronto, mientras el sistema aún necesita orientación remota regularmente. Luego, reducir gradualmente la asistencia remota a medida que el sistema mejora.

@Curious44315542 @wintonARK Si escalas con conductores de seguridad, no habrá una buena manera de "cambiar" de usar 100 por ciento conductores de seguridad a 100 por ciento operadores remotos. Tanto porque tendrías que contratar a un montón de operadores remotos como porque esta transición es la parte más arriesgada del proceso.

@Curious44315542 @wintonARK Tiene más sentido llegar al punto en el que estés seguro de que puedes hacerlo sin conductor, retirar a los conductores de seguridad y luego comenzar a escalar a partir de ahí.