Esto pone mucha presión sobre Tesla. Si consiguen llegar a la categoría de conductores independientes (incluso en autopistas) el año que viene, su ventaja manufacturera podría ser decisiva. Para 2027, Waymo tendrá presencia en la mayoría de las grandes ciudades y será difícil para Tesla ponerse al día.

@wintonARK creo que Waymo necesita muchos más vehículos para tener una ventaja duradera. Creo que en 2026 les faltarán vehículos, pero quizá Hyundai empiece a entregar vehículos en volúmenes mucho mayores en 2027.

@wintonARK En fin, como dije, creo que estamos de acuerdo. Si Tesla puede pasar a ser autónomo y escalar el año que viene, podrían adelantar fácilmente a Waymo.

@wintonARK creo que hay muchas posibilidades de que en 2027 Waymo reciba muchos más vehículos Hyundai y/o Zeekr y esté en 30+ ciudades. Si Tesla no ha pasado a la sin conductor para entonces, van a tener problemas.

@Jess_Riedel Es posible que las mejoras recientes en IA (transformadores, etc.) les permitan hacer speedruns en los últimos cinco años de progreso técnico. También es posible que Waymo esté ahora frenado principalmente por barreras logísticas y aversión al riesgo, más que por desafíos técnicos.

@wintonARK Frente a quizá 40.000 dólares por Tesla. Esos 20.000 dólares extra en el coste del vehículo podrían añadir entre 10 y 15 céntimos por milla, lo cual no creo que sea suficiente para ser decisivo.

@Curious44315542 @wintonARK Así que el procedimiento habitual es sacar al conductor de seguridad bastante pronto, mientras el sistema aún necesita guía remota regularmente. Luego reduce gradualmente la asistencia remota a medida que el sistema mejore.

@Curious44315542 @wintonARK Si escalas con conductores de seguridad, no habrá una buena forma de "cambiar" de usar conductores 100% seguros a 100% de operadores remotos. Tanto porque tendrías que contratar a muchos operadores remotos como porque esta transición es la parte más arriesgada del proceso.

@Curious44315542 @wintonARK Tiene más sentido llegar al punto en el que estés seguro de que puedes hacer el sin conductor, retirar los conductores de seguridad y luego empezar a escalar desde ahí.