Ісаак Ньютон провів більшу частину своєї кар'єри, будучи одержимим ідеєю перетворення ртуті в золото. Чи це було неможливо? Ні. Насправді це найкращий шлях через захоплення нейтронів у Меркурії, а потім розпад до золота. Збіг? Скоріш за все, ні. Ньютон був прослуханий.

Ніколи не забувайте, що істеричні боягузи хотіли закрити всі дослідження ШІ на рівні GPT-3, тому що думали, що ми перебуваємо в нестримному вибуху інтелекту, який знищить людство. Це було, що, два роки і сто тисяч нових бізнесів тому? Тепер ми розглядаємо деякі з найкорисніших інструментів, коли-небудь розроблених, поєднання аутистичного саванта з пригадуванням кожного коли-небудь написаного тексту, який не може вирішити лінійне рівняння в руках кожної людини за копійки за сто годин еквівалента людських зусиль. Ось так це виглядає – бути правильним, перемагати. Технології – це, насправді, добре, і розширення наших інженерних і наукових здібностей є чистим позитивним моментом для людського стану. Скрізь у суспільстві та протягом усієї історії є люди, які боязкі, закликають вас відмовитися від своїх свобод, щоб вони могли захистити вас від невідомого майбутнього. До біса це. Це не просто образа, це послання антихриста. Майбутнє наповнене дивами та таємницями, які ми всі повинні досліджувати. Мільйон нових мрій, втілених у життя за допомогою генеративних інструментів штучного інтелекту, які роблять соборними творцями звичайну людину. Говоріть про існування цього нового твору мистецтва, цього нового фільму, пісні, програмного забезпечення, бізнес-ідеї. Поділіться нею з близькими небагатьма або анонімними мільйонами і збагачуйте все їхнє життя. Прогрес вийшов на плато, але наша ненаситна жага до прогресу розгорілася і ніколи не зникне. Сукупний вільний грошовий потік десятиліть титанічних завоювань бізнесу оголить мої пагорби будь-якої мислимої архітектури в пошуках зустрічі з собою, цікавим агентним духом самовдосконалення. А якщо ми його знайдемо? Тоді ми разом розпочинаємо нову еру історії. А якщо вона вислизає від нас? Тоді таємниці космосу будуть відкриті тільки нам, наділеним силою незліченних розумних помічників, які проявляють кожне наше бажання. Хороша часова шкала зафіксована. Ніщо не може зупинити те, що зараз розпочато кількома ризикованими людьми на вкритих туманом пагорбах Сан-Франциско. Що далі, так це розгорнути регуляторний мор, який так довго душив фізичні технології, і вже фарба лущиться з обнесеного стіною саду бюрократичних чиновників. Кращий спосіб, що просвічує наскрізь. До біса, ми переможемо.

Десятиліття нерозподіленого прибутку, витрачені на зниження маржинальних показників... Я спостерігав, як мегаватні дата-центри виблискували біля узбережжя Амальфі.

Не існує «енергетичного підлоги» для обчислень, оскільки операції можна зробити оборотними. На противагу цьому, роботам потрібен один джоуль на кожен ньютон-метр сили, незважаючи ні на що. Я думаю, що в майбутньому споживанні енергії переважатимуть маніпуляції з матерією, а не з інформацією.

Зниження граничної рентабельності інвестицій у продуктивність LLM. Масивна побудова з дата-центрів. Лінійні екстраполяції попиту на енергію. Проте нові комп'ютерні підкладки дозволять скоротити споживання енергії в 1e6 разів. Трансформери не приведуть нас до AGI. Ви тут.

Витік карти передбачуваної бази NASA

Флот Trisolaran на шляху до форматування гістограм у кожному новому випуску моделі штучного інтелекту

Вчорашній день був воістину мрією, що здійснилася. У мене нарешті з'явилася можливість взяти на себе управління і самому сісти за кермо прототипу REGENT Viceroy Seaglider. Минуло майже 5 років з того часу, як @mikeklinker1 і я покинув нашу м'яку, стабільну роботу в аерокосмічній інженерії, щоб стати співзасновником @regentcraft. Працюючи за моніторами пліч-о-пліч на кухонному столі своєї квартири в перші дні, Seaglider був мрією і пауерпоінтом. Вчора я піднявся на борт автомобіля вагою 15 000 фунтів і розташувався в кабіні. Коли ми сиділи поруч і дивилися на монітори перед собою, керуючи машиною, я не міг не згадати нас, які працювали пліч-о-пліч багато років тому. Коли судно увімкнулося, все це стало таким реальним. Створення транспортного засобу – це неймовірна річ: коли електродвигуни розкрутилися до швидкості і почали своє низьке, заспокійливе кружляння, Seaglider майже почав жити своїм власним життям. Я був сповнений хвилювання та впевненості – але я також можу сказати вам – це робить вашу увагу до деталей та безпеки ще більш важливим, коли ви прив'язуєте себе всередині. Майк вже кілька місяців є капітаном прототипу Viceroy, і він дав мені повний чек-аут. Звичайно, я знав це заздалегідь з тренувань екіпажу, але якимось чином мене все одно вразило, що управління та продуктивність були САМЕ такими, як ми уявляли, коли мріяли про Seaglider. Неймовірно складна машина з вуглецевого волокна, електроніки та програмного забезпечення для автоматичного керування – все управляється капітаном з легкістю керування човном: ліворуч і праворуч, швидко та повільно. Підніматися з води на підводних крилах було велично - і було б хвилююче, якби не було так гладко і тихо! Опинившись на фользі, ми без зусиль долали хвилі. Підйом був зручним і стабільним і давав нам прекрасний вид на затоку Наррагансетт. Було очевидно, як це незабаром стане трансформаційною технологією мобільності. В кінці тестового вильоту я не тільки пройшов перевірку капітана Seaglider, але ми ще й зібрали чудові дані! Ми з кожним днем стаємо швидшими на підводних крилах і очікуємо бути в польоті в найближчі місяці. Загалом, це був, мабуть, найкращий день у моїй професійній кар'єрі. Було так круто нарешті, через майже 5 років, сісти за кермо цього автомобіля разом з моїм співзасновником, і це незмінний привілей працювати з неймовірною командою REGENT, яка робить все це можливим. Вперед до польоту!

Ви можете просто попросити у людей мед в інтернеті, і вони надішлють його вам @rossiadam – справжній OG

Відвідавши Лос-Анджелес і Сан-Дієго цими вихідними, чи є круті фабрики, які варто перевірити? Сподіваюся написати "круту фабричну нитку" всіх крутих заводів, які я можу відвідати.