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Andrew Côté
Ingeniero físico. Escribe sobre deep tech, energía, física, ciencia ficción y lo que sea. Fundador @hyperstition_x
Nunca olvides, los cobardes histéricos querían cerrar toda la investigación en IA a nivel de habilidades de GPT-3 porque pensaban que estábamos en una explosión de inteligencia imparable que destruiría a la humanidad.
Eso fue, ¿qué, hace dos años y cien mil nuevos negocios?
Ahora estamos viendo algunas de las herramientas más útiles jamás desarrolladas, una mezcla de savant autista con recuerdo de cada texto jamás escrito que no puede resolver una ecuación lineal en manos de cada persona por centavos por cada cien horas de esfuerzo humano equivalente.
Esto es lo que se siente ser correcto, ganar. La tecnología es buena, de hecho, y la expansión de nuestras habilidades de ingeniería y científicas es un neto positivo para la condición humana.
En todas partes de la sociedad y a lo largo de la historia están los temerosos, exhortándote a renunciar a tus libertades para que puedan mantenerte a salvo del futuro desconocido. Que se joda eso. No es solo un engaño, es el mensaje del anticristo.
El futuro está lleno de maravillas y misterios para que todos exploremos. Un millón de nuevos sueños cobrados vida a través de herramientas de IA generativa que hacen de los hombres comunes creadores de catedrales. Habla en existencia esa nueva obra de arte, esa nueva película, canción, software, idea de negocio. Compártelo con unos pocos cercanos o con millones anónimos y enriquece sus vidas.
El progreso se ha estancado, pero nuestra insaciable sed de progreso se ha encendido y nunca desaparecerá. El flujo de caja libre acumulativo de décadas de conquistas empresariales titánicas despojará las colinas de toda arquitectura concebible en busca de encontrarnos a nosotros mismos, el espíritu agente curioso de la superación personal.
¿Y si lo encontramos? Entonces lanzamos una nueva era de la historia juntos. ¿Y si nos elude? Entonces los misterios del cosmos serán solo nuestros para descubrir, empoderados por innumerables asistentes inteligentes que manifiestan cada uno de nuestros deseos.
La buena línea de tiempo está asegurada. No hay nada que detenga lo que ahora ha comenzado por unos pocos tomadores de riesgos en las colinas cubiertas de niebla de San Francisco. Lo que sigue es deshacer la plaga regulatoria que ha estrangulado la tecnología física durante tanto tiempo, y ya la pintura se está despegando del jardín amurallado de los incumbentes burocráticos. Un mejor camino brillando a través.
Que se joda, vamos a ganar.
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No hay un 'suelo energético' para la computación porque las operaciones pueden hacerse reversibles.
En contraste, los robots necesitan un julio por cada newton-metro de fuerza, sin importar qué.
Creo que el consumo energético futuro estará dominado por la manipulación de la materia sobre la manipulación de la información.
48.29K
Retornos marginales decrecientes en la inversión en el rendimiento de LLM.
Construcción masiva de centros de datos.
Extrapolaciones lineales de la demanda de energía.
Sin embargo, nuevos sustratos de computación reducirán el consumo de energía en un factor de 1e6.
Los transformadores no nos llevarán a la AGI.
Estás aquí.

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Mapa filtrado de la base propuesta de la NASA


NASA Acting Administrator Sean Duffy7 ago, 08:30
Vamos a llevar la fisión nuclear a la superficie lunar para alimentar nuestra base.
Si lideras en el espacio, lideras en la Tierra.
14.03K
La flota Trisolaran en camino de formatear los gráficos de barras en cada nuevo lanzamiento de modelo de IA.


All day Astronomy8 ago, 00:17
ÚLTIMA HORA🚨: NASA acaba de publicar una nueva imagen del cometa 3I/ATLAS, que recientemente ingresó a nuestro sistema solar, capturada por el Telescopio Espacial Hubble.

7.61K
Andrew Côté reposteó
Ayer fue verdaderamente un sueño hecho realidad. Finalmente tuve la oportunidad de tomar los controles y conducir el prototipo del REGENT Viceroy Seaglider yo mismo.
Han pasado casi 5 años desde que @mikeklinker1 y yo dejamos nuestros cómodos y estables trabajos de ingeniería aeroespacial para cofundar @regentcraft. Trabajando en monitores uno al lado del otro en la mesa de la cocina de su apartamento en los primeros días, el seaglider era un sueño y una presentación en PowerPoint.
Ayer subí a bordo del vehículo de 15,000 lb y me situé en la cabina. Mientras estábamos uno al lado del otro y mirábamos los monitores frente a nosotros controlando la máquina, no pude evitar recordar cuando trabajábamos codo a codo años antes.
Cuando el barco se encendió, todo se volvió tan real. Construir un vehículo es algo increíble: a medida que los motores eléctricos aumentaban de velocidad y comenzaban su suave y reconfortante zumbido, el Seaglider casi cobró vida propia. Me llené de emoción y confianza, pero también puedo decirte que tu atención al detalle y a la seguridad se vuelve aún más primordial cuando te estás asegurando dentro.
Mike ha estado capitaneando el prototipo Viceroy durante varios meses y me dio la revisión completa. Lo sabía de antemano por mi entrenamiento de tripulación, por supuesto, pero de alguna manera aún me sorprendió que los controles y el rendimiento eran EXACTAMENTE como los imaginamos cuando soñamos con el Seaglider. Una máquina increíblemente complicada de fibra de carbono, electrónica y software de control automático, todo controlado por el capitán con la facilidad de conducir un barco: izquierda y derecha, rápido y lento.
Surgir del agua sobre los hidroalas fue majestuoso, y habría sido emocionante si no hubiera sido tan suave y silencioso. Una vez en las alas, avanzamos sin esfuerzo a través de las olas. El ascenso fue cómodo y estable y nos dio una hermosa vista de la Bahía de Narragansett. Era obvio cómo esto pronto se convertirá en una tecnología de movilidad transformacional.
Al final de la prueba, no solo pasé mi revisión como Capitán del Seaglider, ¡sino que también recopilamos excelentes datos! Estamos volviéndonos más rápidos en el hidroala cada día y esperamos estar en vuelo en los próximos meses.
En total, probablemente fue el día más grande de mi carrera profesional. Fue tan genial finalmente, después de casi 5 años, conducir este vehículo con mi cofundador, y es un privilegio constante trabajar con el increíble equipo de REGENT que hace todo esto posible.
¡Hacia el vuelo!




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