Isaac Newton a passé la majeure partie de sa carrière obsédé par la transmutation du mercure en or. Était-ce impossible ? Non. C'est en fait le meilleur chemin à travers la capture de neutrons dans le mercure, puis la désintégration en or. Coïncidence ? Probablement pas. Newton était impliqué.

N'oubliez jamais, des lâches hystériques ont voulu arrêter toutes les recherches en IA au niveau des capacités de GPT-3 parce qu'ils pensaient que nous étions dans une explosion d'intelligence incontrôlable qui détruirait l'humanité. C'était, quoi, il y a deux ans et cent mille nouvelles entreprises ? Maintenant, nous regardons certains des outils les plus utiles jamais développés, un mélange de savant autiste avec le rappel de chaque texte jamais écrit qui ne peut pas résoudre une équation linéaire entre les mains de chaque personne pour des centimes par cent heures d'effort humain équivalent. C'est ce à quoi cela ressemble d'avoir raison, de gagner. La technologie est en fait bonne, et l'expansion de nos capacités d'ingénierie et scientifiques est un net positif pour la condition humaine. Partout dans la société et à travers l'histoire, il y a les craintifs, vous exhortant à renoncer à vos libertés pour qu'ils puissent vous protéger de l'avenir inconnu. Merde à ça. Ce n'est pas juste une arnaque, c'est le message de l'anti-Christ. L'avenir est rempli de merveilles et de mystères que nous devons tous explorer. Un million de nouveaux rêves pris vie grâce à des outils d'IA générative qui font des bâtisseurs de cathédrales de l'homme ordinaire. Parlez de cette nouvelle œuvre d'art, de ce nouveau film, chanson, logiciel, idée d'entreprise. Partagez-le avec quelques proches ou des millions anonymes et enrichissez toutes leurs vies. Le progrès a stagné mais notre soif insatiable de progrès a été enflammée et ne disparaîtra jamais. Le flux de trésorerie libre cumulatif de décennies de conquêtes commerciales titanesques va dévaliser les collines de chaque architecture concevable à la recherche de nous rencontrer, l'esprit agentique curieux de l'amélioration de soi. Et si nous le trouvons ? Alors nous lançons une nouvelle ère de l'histoire ensemble. Et s'il nous échappe ? Alors les mystères du cosmos seront seuls à découvrir, renforcés par d'innombrables assistants intelligents qui manifestent chacun de nos désirs. La bonne timeline est verrouillée. Il n'y a rien pour arrêter ce qui a maintenant commencé par quelques preneurs de risques dans les collines embrumées de San Francisco. Ce qui vient ensuite, c'est de dérouler le fléau réglementaire qui a étranglé la technologie physique si longtemps, et déjà la peinture s'écaille du jardin clos des bureaucrates en place. Une meilleure voie qui brille à travers. Merde, nous allons gagner.

Des décennies de bénéfices non répartis dépensés pour une performance marginale en déclin... J'ai observé des centres de données en mégawatts scintiller au large de la côte amalfitaine.

Il n'y a pas de "plancher énergétique" pour le calcul car les opérations peuvent être rendues réversibles. En revanche, les robots ont besoin d'un joule pour chaque newton-mètre de force, peu importe quoi. Je pense que la consommation d'énergie future sera dominée par la manipulation de la matière plutôt que par la manipulation de l'information.

Rendements marginaux décroissants sur l'investissement dans la performance des LLM. Construction massive de centres de données. Extrapolations linéaires de la demande énergétique. Pourtant, de nouveaux substrats informatiques réduiront la consommation d'énergie d'un facteur de 1e6. Les transformateurs ne nous mèneront pas à l'AGI. Vous êtes ici.

Carte divulguée de la base proposée de la NASA

La flotte Trisolaran en route pour formater les graphiques à barres dans chaque nouvelle version de modèle d'IA.

Hier a vraiment été un rêve devenu réalité. J'ai enfin eu l'opportunité de prendre les commandes et de piloter moi-même le prototype REGENT Viceroy Seaglider. Cela fait presque 5 ans que @mikeklinker1 et moi avons quitté nos emplois confortables et stables d'ingénieurs aérospatiaux pour co-fonder @regentcraft. Travaillant côte à côte sur la table de cuisine de son appartement dans les premiers jours, le seaglider était un rêve et une présentation PowerPoint. Hier, je suis monté à bord du véhicule de 15 000 lb et je me suis installé dans le cockpit. Alors que nous étions assis côte à côte et regardions les moniteurs devant nous contrôlant la machine, je ne pouvais m'empêcher de repenser à nos années de travail côte à côte auparavant. Lorsque le vaisseau s'est mis en marche, tout est devenu si réel. Construire un véhicule est une chose incroyable : alors que les moteurs électriques prenaient de la vitesse et commençaient leur doux bourdonnement réconfortant, le Seaglider semblait presque prendre vie. J'étais rempli d'excitation et de confiance - mais je peux aussi vous dire - cela rend votre attention aux détails et à la sécurité d'autant plus primordiale lorsque vous vous attachez à l'intérieur. Mike pilote le prototype Viceroy depuis plusieurs mois maintenant et il m'a donné le contrôle complet. Je le savais à l'avance grâce à ma formation d'équipage, bien sûr, mais d'une manière ou d'une autre, cela m'a frappé que les commandes et les performances étaient EXACTEMENT comme nous l'avions imaginé lorsque nous avons rêvé du Seaglider. Une machine incroyablement complexe en fibre de carbone, électronique et logiciel de contrôle automatique - le tout contrôlé par le capitaine avec la facilité de conduire un bateau : à gauche et à droite, vite et lentement. S'élever hors de l'eau sur les hydrofoils était majestueux - et aurait été exaltant si ce n'était pas si doux et silencieux ! Une fois sur les foils, nous avons traversé les vagues sans effort. La montée était confortable et stable et nous offrait une belle vue de la baie de Narragansett. Il était évident que cela deviendra bientôt une technologie de mobilité transformationnelle. À la fin de la sortie d'essai, non seulement j'ai réussi mon contrôle de capitaine Seaglider, mais nous avons également collecté d'excellentes données ! Nous devenons plus rapides sur l'hydrofoil chaque jour et nous espérons être en vol dans les mois à venir. En tout, c'était probablement le plus grand jour de ma carrière professionnelle. C'était tellement cool de finalement, après presque 5 ans, conduire ce véhicule avec mon co-fondateur, et c'est un privilège constant de travailler avec l'incroyable équipe de REGENT qui rend tout cela possible. En avant vers le vol !

vous pouvez simplement demander aux gens du miel sur Internet et ils vous l'enverront @rossiadam est un vrai OG

Visiter LA et San Diego ce week-end, y a-t-il des usines sympas à découvrir ? J'espère écrire un "fil d'usines sympas" de toutes les usines intéressantes que je peux visiter.