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Y Combinator
Figma 的共同創辦人兼 CEO Dylan Field (@zoink) 談到 AI 將如何改變設計,以及為什麼工藝和對細節的關注將成為最終的區別因素。
在舊金山的 AI Startup School。
01:38 – Dylan 和 Evan 如何創立 Figma
02:58 – WebGL:從遊戲到工具
04:10 – 購買時間以進行建設
05:48 – 在早期探索中保持動力
06:10 – 冷郵件、早期反饋和第一批用戶
08:24 – 發佈時機和早期發貨的教訓
10:08 – 約束文化與創造性問題解決
10:50 – 認識產品市場需求
13:32 – 為什麼設計是 AI 時代的區別因素
16:34 – Figma 的 AI 產品發布及擴展超越設計
18:56 – 設計、開發和產品的模糊化
21:00 – AI 界面的“MS-DOS 時代”及未來表面
23:26 – 設計在 AI 研究中的角色及設計師的未來
27:36 – 觀眾問答:AI 工具、開源、原則和建議
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昨天真的是夢想成真。我終於有機會親自掌控並駕駛REGENT Viceroy Seaglider原型。
自從@mikeklinker1和我辭去我們舒適穩定的航空工程工作,聯合創辦@regentcraft已經快5年了。在早期的日子裡,我們在他公寓的廚房桌子上並肩工作,Seaglider只是一個夢想和一個PowerPoint簡報。
昨天我登上了這輛15,000磅的車輛,坐在駕駛艙裡。當我們並肩坐著,注視著面前的顯示器控制這台機器時,我不禁回想起幾年前我們並肩工作的情景。
當船隻啟動時,一切變得如此真實。建造一輛車輛是一件不可思議的事情:當電動馬達加速並開始發出低沉而舒適的嗡嗡聲時,Seaglider幾乎似乎有了自己的生命。我充滿了興奮和信心——但我也可以告訴你——當你把自己固定在裡面時,對細節和安全的關注變得更加重要。
Mike已經駕駛Viceroy原型幾個月了,他給了我全面的檢查。我當然在我的船員訓練中提前知道了這一點,但不知怎的,控制和性能仍然讓我感到驚訝,正如我們在夢想Seaglider時所想像的那樣。這是一台極其複雜的碳纖維機器,電子設備和自動控制軟件——所有這些都由船長以駕駛船的輕鬆方式控制:左和右,快和慢。
在水面上升起的時候,水翼的感覺是壯觀的——如果不是如此平穩和安靜,這將是令人興奮的!一旦在水翼上,我們輕鬆地穿越波浪。上升的過程舒適而穩定,讓我們欣賞到Narragansett Bay的美麗景色。顯然,這將很快成為一項變革性的移動技術。
在測試飛行結束時,我不僅通過了我的Seaglider船長檢查,還收集了很好的數據!我們每天在水翼上的速度都在提高,預計在未來幾個月內將進行飛行。
總的來說,這可能是我職業生涯中最偉大的一天。能夠在幾乎5年後,與我的聯合創始人一起駕駛這輛車輛,真是太酷了,能夠與REGENT的卓越團隊合作,使這一切成為可能,這是一種持續的特權。
向飛行進發!




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