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Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
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Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
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Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Matthew Yglesias
Tem havido uma tonelada de discussões sobre os problemas na construção de transportes nos Estados Unidos, mas agora é hora de encontrar algumas soluções —>
Há 2 horas
🚨 Anunciando o Livro de Políticas de Trânsito 🚨
@IFP está a colaborar com @mattyglesias para reunir ideias federais de trânsito que possam fazer a diferença através de legislação ou ação executiva.
Se a sua proposta for escolhida, ajudaremos a transformá-la em um memorando de política detalhado, publicá-la no Livro de Políticas e enviar-lhe um honorário de $2,000.
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Todos se queixam da gerontocracia, mas ninguém está a falar sobre a tendência igualmente preocupante de eleger membros da Câmara que são mais jovens do que eu.
Todos os políticos deveriam ter entre 47 e 56 anos, exceto os presidentes dos comités do senado, que deveriam ter 68 anos e estar a reformar-se em breve.
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Isto é fascinante, mas eu realmente não entendo a lógica de dividir a contabilidade desta forma, não é como se o valor do programa de fidelidade não estivesse relacionado à existência da companhia aérea — as pessoas querem milhas da Delta porque a Delta tem aviões que as levarão a lugares.
7/08, 23:58
Na edição desta semana do @TheEconomist, escrevi sobre a relação especial entre as companhias aéreas dos EUA, os seus programas de fidelidade e os seus parceiros de cartões de crédito.
As companhias aéreas dos EUA tendem a ser lucrativas, mas perdem dinheiro nas suas operações de passageiros.
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Entre outras coisas, os Teamsters nem sequer apoiaram a Kamala!
Há 22 horas
A audiência do mês passado em Boston sobre carros autónomos foi como uma paródia das atitudes que @DKThomp e @ezraklein criticaram em Abundance.
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