Widzisz boom produktywności wszędzie, z wyjątkiem statystyk produkcji.

Głównym problemem administracji Trumpa jest to, że istnieje niezwykle ograniczona liczba decydentów ekonomicznych, którzy mają podstawowe kompetencje i są lojalni wobec Trumpa, co prowadzi do sytuacji, w której Bessent przejmuje IRS, a przewodniczący CEA Miran idzie do Fed. Nazywam to efektem Marco Rubio.

Widzę, że sprawy związane z pozwami taryfowymi idą dobrze.

Wydajność pracy w USA odbiła się w II kwartale, osiągając nowy rekord wszech czasów po znacznym spadku w I kwartale. Ogólny wzrost wydajności jest nadal zauważalnie szybszy po COVID niż przed COVID.

Będziesz potrzebować znacznie więcej podwyżek taryf, aby osiągnąć tę liczbę, zrób z tym, co chcesz.

W pewnym sensie Trump wierzy w BRICS jako antyamerykański sojusz polityczny bardziej niż prawie wszystkie kraje członkowskie, a cła w wysokości 50% na Brazylię/Indię to nonsensowna polityka wynikająca z jego przekonania, że są oni szczerze bliscy stworzenia waluty, która zastąpi dolara amerykańskiego.

ehh co do cholery się tutaj dzieje

Dzień dobry. Jest teraz 12:01 w nocy, co oznacza, że taryfy wzrosły na 1,6 biliona dolarów importu z USA z ponad 90 krajów. Te podwyżki wynoszą od zaledwie 5% dla towarów z UE i Japonii do nawet 31% na towarach syryjskich, co podnosi ogólną stawkę taryfową o ponad 2%.

Oficjalne dane dotyczące transportu za pierwszą połowę tego roku są już dostępne, a WMATA w DC pozostaje najszybciej rozwijającą się agencją w Ameryce! Liczba pasażerów wzrosła o prawie 15% w porównaniu do roku ubiegłego. SEPTA, Seattle Metro i LIRR również odnotowały silny wzrost, podczas gdy MBTA w Bostonie i NJTransit straciły pasażerów.

pewnie, cokolwiek, dlaczego zatrzymywać się na 100% w tym momencie. Zróbmy 200%. 350%. 1,245%. 3 miliardy procent. Dwa kabilliony procent. Siedemnaście brazylijskich procent. Jeden Google procent.