Импорт нефти в Китай в 2025 году составит 557,73 миллиона тонн (примерно 11,55 миллиона баррелей в день), в том же году внутреннее производство нефти составит 216,05 миллиона тонн. На первый взгляд, импортируемая нефть составляет около 72% от общего предложения. Если разделить по принципу, что импорт нефти в Китай в 2025 году = 100% (официальные данные, приблизительно): Россия: около 19% Саудовская Аравия: около 14% Малайзия: около 11% Ирак: около 10% Бразилия: около 8% Остальные страны в сумме: около 38% Если смотреть по фактическому поступлению (не только по таможенной декларации): Санкционированная нефть в сумме: ≥22% Иран: около 12% Венесуэла: около 3% Санкционированная часть России: около 7% В 11% доли Малайзии значительная часть - это нефть Ирана и Венесуэлы, которая была переработана через ship-to-ship и поменяна на "очищенную" нефть. После изменений в Венесуэле и Иране предложение и цены обязательно будут колебаться, что окажет основное влияние на местные перерабатывающие заводы. Санкционированная нефть имеет скидку, и как только скидка исчезнет или источник будет прерван, значительная часть переработки окажется ниже точки безубыточности. Рост цен и затрат в дальнейшем будет передаваться на дизель (соответствующие логистические затраты), химию (соответствующие текстиль и пластик), а также на удобрения (соответствующие продовольственной безопасности). Стоимость жизни в 2026 году вырастет, конечно, в кризисе также есть возможности для отдельных лиц.