2025年には中国が5億5,773万トン(約1,155万バレル/日)を輸入し、同年の国内原油生産量は2億1,605万トンとなります。 おおよそ言えば、輸入原油は総供給量の約72%を占めています。 もし2025年の中国原油輸入量=100%(公式口径、近似)なら: ロシア:約19% サウジアラビア:約14% マレーシア:約11% イラク:約10% ブラジル:約8% 残りの国を合わせると約38% 実際の流入量(税関申告だけでなく)を見ると: 総公認原油:≥22% イラン:約12% ベネズエラ:約3% ロシアが制裁した部分:約7% マレーシアの11%のうちかなりの割合は、船から船への積み替え後に更新された「洗浄」原油です。 ベネズエラとイランの変化により、供給と価格は必然的に変動し、国内の製油所に根本的な影響を及ぼします。 認可された原油は割引され、割引が消えたり供給源が中断されたりすると、精製のかなりの部分が損益分岐点を直接下回ります。 この価格上昇はさらにディーゼル(物流コストに相当)、化学物質(繊維・プラスチックに相当)、肥料(食料安全保障に相当)に転嫁されます。 26年後の人々の生活費はまもなく上昇しようとしています。 もちろん、危機の際には個人の機会もあります。